 |
Mercedes는 Mercedes |
      |
|
 |
 |
|||
Mercedes 190 - merce600
표 몇 20 년 전에 Mercedes-Benz 제 190 모형 (몸 W201의 공장 수)를 풀어 놓고 유럽 세그먼트 D.에 있는 명성의 지도력을 이겨서 시장의 새로운 세그먼트로 들어가는 것을 대담하게 했다. 저것외에, 후에 회사가 가깝게 BMW의 유명한 제 3 시리즈와 경쟁하는 것을 시작한 저것. 지금 이것이 이미 전체 모형 범위 관심사의 차의 모든 제조에 있는 중요한 성분이 되었다, 나중에 수년, 알아냈다. 전통을 위반하는, 관심사는 모형에 맹세하여서만 추가적인 숫자를 추가하는 엔진의 그들의 양에 대한 의존 없이 W201 가족의 모든 모형에 색인 "190"를, 주는 것을 계속했다. 이 모형을, 모두의 회사의 전문가는 만들 때, 첫째로 젊은이의 종류에, 세었다. 그리고 필연적으로 작고 가벼운 자동차와 Mercedes-Benz의 고수준을 결합하는 콤팩트, 조작하기 쉬운 및, 경제 차 동시에 창조하는. 작은 세단형 자동차는 다른 종류의 차량에서 고유했던 우수한 질, 안락 및 편익을 보존하는 Mercedes-Benz에서 진실한 차가 되었다. Mercedes-Benz 190는 과량 사치품 없이, 그러나 활동 및 수동적인 안전의 고차로 민주주의 충분히 및 편리한 내부를, 그러나 비치하고 있다. 제조의 추가 설비가, 처음부터 아BS 디스크 (정면과 후방) 브레이크로, "제 190" 갖춰지는 때. 저것외에, 자동차는 편리한 수화물 운반대를 비치하고 있다. A는 마이너스 부자유한 3 사람 승객석이다. 모형 190D는 2,0 리터로 75 h.p. 경제 디젤 엔진 ОМ601.911 갖춰진다. BMW에서 고속 자동차는 225 km/h까지 스포츠 1과 2분의 1 세단형 자동차를 가속화하는 표현이 풍부한 185 h.p. 16 벨브 모터 M102.983를 가진 모형 190 E 2.3-16에 의해 반대되었다. 저외에, 차는 개발된 공기 역학 범퍼에 의해 다르 수화물 운반대의 덮개에 문턱, 스포일러, 낮 단면도 타이어 205/55 ZR15 및 준엄한 것 내부의 비치한다. 엔진 Mercedes-Benz 190는 일정하게 근대화되었다. 거기 나타난 처음에서는, 경첩을 단 장비의 동시 드라이브 및 벨브의 유압 미는 사람은, 그 때 모든 휘발유 엔진 Mercedes-Benz 190 배기 개스의 촉매 변환기로 완료되는 것을 시작되었다. 저에, Mercedes 190는 획일한 기초, 세단형 자동차를 포함하여, 재산 차 및 스포츠 coupet에 모형 범위의 창조의 아이디어를 깨달았다. |
 |
||
|
 |
| © Copyright - Mercedes 검토. |
